物业不想管，居委会不能管，政府无法管……在浦东很多无法成立业委会的动迁房小区，停车问题始终是个“老大难”。可是，对于高科西路3060弄的居民来说，这个昔日的难题如今非但不成问题，反而成了物业维修经费的新来源。
这其中到底有啥门道？
没钱造车棚 爱车频被偷
昨日，高科西路3060弄小区的居民开了一个代表大会，讨论加固停车棚的问题：台风季节来了，安全很重要。而这个会议之所以能开起来，重要的原因是：收了两年的停车费攒下了钱，足够做这个工程了。
在2年前，这个小区别说加固停车棚了，连建停车棚的钱也没有，所有的车都乱停放，隔三差五地发生非机动车被偷、机动车被损事件。居民强烈要求建造车棚、规范停车，却总因为“缺钱”而作罢：该小区建于1992年，现有住户217家，其中产权房 65 户，只占总住户30 %，其余为租赁房，不符合成立业主委员会的条件。
没有业委会就不能动用维修基金，让物业公司掏钱出来建车库也不可能，居委会并非管理主体只能做思想沟通，镇政府没有渠道解决相关资金。一日复一日，停车问题拖成了“老大难”，居民的小汽车、自行车只能继续乱停乱放。
居民想点子 各方齐努力
随着小区居民中有车一族的增多，停车“供求关系”日益紧张。居民们坐不住了，他们自己想了个办法：“何不通过停车收费，让物业公司把小区停车管起来？”居委书记朱承民咨询了物价部门，得到的回答是：小区道路狭窄，面积过小，达不到停车收费批准要求。不过，如果居民大会通过停车收费的决议，则小区可自定停车收费标准。
这事儿有希望了！2006年年底，居委会牵头召开了居民民主协商会和听证会，通过法定的民主决策程序，最终以少数服从多数的办法通过了停车收费方案：停车棚由物业垫资修建，车辆收费的20%作为物业的劳务费；其余作为车棚养护、信箱维修、晾衣架制作等公共事业的备用资金。在小区内停机动车必须收费，且须停放在划线车位内。非机动车停在车棚里收费，停在路面停车线内不收费。
两年过去了，朱承民笑着告诉记者：“机动车车主满意了，不再为抢车位发愁；非机动车被盗基本绝迹了，居民不再抱怨了；保安收入提高了，物业也有积极性了——居民对小区管理的满意率提高，物业费收缴率提高了。”如今，停车收费的钱已有结余，还可以给车棚留下维修费用。 |
